Regulación de compresión en baja velocidad: modulando el ritmo del apoyo, no su magnitud.
Si bien la regulación de compresión en baja velocidad tiene cierto efecto en el control del contacto entre el neumático y el suelo, su influencia directa en el grip no es determinante, siempre que el sistema no esté desintonizado en su conjunto.
Su rol principal es regular el ritmo con el que la carrocería se mueve hasta apoyarse sobre los resortes, modulando cómo se manifiestan las transferencias de peso.
En ese proceso, le da al piloto el tiempo necesario para interpretar lo que está ocurriendo y adaptar sus acciones, ayudándolo a construir sensibilidad sobre cómo se genera el grip y cómo evoluciona en cada maniobra.
Regulación de compresión en baja velocidad: modulando el ritmo del apoyo, no su magnitud.
AUTOR: Carlos D’Andrea
